郑州水陆挖掘机出租报价- 民强水陆挖机(图)

散热不良造成的温度过高

散热不好造成的水温过高有以下一些因素:

1.风扇皮带打滑造成风扇转速不够，使水温过高，这个故障会伴随着皮带的尖叫声，用冷水浇在皮带上声音会短暂消失；

2.风扇装反。风扇装反了，风吹的方向不变，但是风量会小很多；

3.风扇叶片的角度错了，这会使风吹的方向反了，使通过水箱的空气量不足。装载机上风扇是从发动机一侧吸风吹向散热器的，挖机是从散热器一侧吸风吹向发动机的；

4.风扇直径太小以至于风量不够；

5.风扇外面的导风罩缺损变形或者水箱周围不密封，没有足够的空气通过水箱，导致高温

6.散热器外面堵塞导致不通风，造成高温。现在的散热器大部分是管带式的，这种散热器的优点是容易制造，散热面积大，缺点是容易堵塞造成高温。野外作业车辆建议在进风的一侧用隐形纱窗的材料做一个过滤网，。如果堵塞，建议用压缩空气或低压水冲洗，或用水箱外部清洗剂清洗。如有必要可以定制管片式的散热器；

7.散热器内部堵塞，它的现象是散热器上下温差特别大，主要原因是没有使用干净的冷却液。堵塞后可以使用水箱内部清洗剂清洗，或者由***人员清洗。

现在一般建议一年四季使用防冻液，冬季使用防冻液时要注意，防冻液的冰点要比当地平均1低气温低5°C，防冻液兑水时务必注意这个问题（-45°C的防冻液加相同量的水，冰是-13°C），以防冻坏发动机。河水强烈不建议加到发动机里！

8.电磁风扇离合器或硅油风扇离合器故障造成风扇转速不够。现象，水温比较高时急加速，风扇转速滞后提高。

9.节温器故障导致冷却液不能进行大循环。现象是发动机温度很高，但水箱温度不高。对于这个故障只要更换节温器就行，但要注意一个问题，有些车型上有两个节温器，而且两个节温器的开启温度不一样，千万不能用错。

10.水泵叶轮坏，叶轮和壳体的间隙太大，水泵流量不足。有些车型（如小松装载机470-3 470-6）水泵的安装尺寸完全相同，但内部尺寸不一样，千万别搞错。

11.冷却液没加足。有些散热器的上水室内有隔层，而且离加水口很近，看上去已经加满了，实际没加满。加冷却液时一定要在发动机运转一会儿后再检查，水陆挖掘机出租报价，看是否真的加满了，否则容易出事。

12.水箱下水管内层剥落。发动机高速时水管会瘪掉，出现这一现象时更换水管。

13.因漏油漏水等原因，发动机表面糊了厚厚的一层灰，形成保温层。这个问题只需解决漏油漏水问题，并清洗发动机即可。清洗发动机时要注意，温度高时禁止清洗，同时电子元件、电气插头以及马达发电机等禁止进水。

14.采用液压马达带动风扇的车辆，马达转速不够造成高温。造成马达转速不够的原因主要有以下几点，油泵供油不足；电磁线圈故障或没电造成流量控制阀开度不足；流量控制阀卡死；马达内部磨损太大等等；

15.发动机冷却水道水垢太多。

现在的水陆挖掘机多为斜盘式变量双液压泵，所谓变量泵就是泵的排量可以改变，它是通过改变斜盘的摆角来改变柱塞的行程从而实现泵排出油液容积的变化。变量泵的优点是在调节范围之内，可以充分利用发动机的功率，达到高1效节能的效果，但其结构和制造工艺复杂，成本高，安装调试比较负责。按照变量方式可分为手动变量、电子油流变量、负压油流变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方式。现在的水陆挖掘机挖掘机多采用川崎交叉恒功率调节系统，多为反向流控制，功率控制，工作模式控制（电磁比例减压阀控制）这三种控制方式复合控制。

挖掘机更换新液压泵必须注意的问题

1、注意检查计器类的显示值

随时观察液压回路的压力表显示值，压力开关灯号等振动情形和安定性，以尽早发现液压回路作用是否正常。

2、注意观察机械的动作情况(对于改装泵)

液压回路设计不当或组件制造不良，在起始使用阶段不容易发现，故应特别注意在各种使用条件下所显现出的动作状态。

3、注意各阀内的调整

充分了解压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的使用，对调整范围和极限须特别留意，否则调整错误不仅损及机械，更对安全构成威胁。

4、检查过滤器的状态

对回路中的过滤器应定期取出清理，并检查滤网之状态及网上所吸附的污物，分析质、量和大小，如此可观察回路中污染程度，甚而据此推断出污染来源所在。

5、定期检查液压油的变化

每隔一、二个月检查分析液压油劣化、变色和污染程度的变化，以确保液压传动媒介的正常。

6、注意配管部分泄漏情况

液压装置配管良否，于运转一段时间后即可看出，检察是否漏油，配管是否松动。

新机运转的三个月内应注意运转状况，在新机运转期间内，应把握运转状况检查，例如机件的***，螺丝是否有松动，油温是否有不正常升高，液压油是否很快劣化，检查使用条件是否符合规定等。