北京水陆挖机租赁- 民强水陆挖掘机出租(图)

随着气温的逐渐升高，车辆的高温问题也越来越多，我根据自己的工作经验，总结了车辆高温的原因和一些针对措施。

车辆的高温主要有水温过高，变速箱油温过高，液压油温度过高，采用湿式刹车的装载机还有可能出现桥温过高的情况。这些高温的问题有时单独出现，有时相互影响，共同出现，比如小松470-3装载机，液压油和变速箱油的散热器集中安装在水箱底部。对于共同出现高温的问题，只要根据高温出现的先后顺序，就能分辨是谁引起的。

发现车辆发生高温报警后，要先确认是温度确实高还是因传感器损坏或线路断路造成的报警。检查车辆是否高温1好使用测量温度的仪器（如红外线测温枪等），如果条件不够，可用手轻轻触碰散热器（千万不要用手死死抓着，也要防止盖板等东西突然关闭导致身体任何部位长时间碰到散热器，因为这会出大事情的），来感受散热器的温度，液压油正常温度在40--60°C，水温95°C以上是高温，变速箱温度在110°C以上属于高温。

各种控制都是通过调节伺服活塞来控制斜盘角度，达到调节液压泵流量的效果。大家知道在压强相等的情况下，受力面积的受到的作用力就大。

调节器就是运用这一原理，通过控制伺服活塞的大小头与液压泵出油口的联通关闭来控制伺服活塞的行程。在伺服活塞大小头腔都有限位螺丝，所以通过调节限位螺丝可以调节伺服活塞1大或1小行程，达到调节液压泵的1大流量或者1小流量的效果。

要谈谈反向流控制，就必须要弄明白反向流是如何产生的。在主控阀中有一条中心油道，当主控阀各阀芯处于中位时（及手柄无操作时）或者阀芯微动时（及手柄微操作时）液压泵的液压油通过中心油道到达主控阀底部溢流阀，经过底部溢流阀的增压产生方向流（注当发动机启动后无动作时液压回路是直通油箱，液压系统无压力）。

所以方向流控制的功能是减少操作控制阀在中位时，泵的流量，使泵流量随司机操作所属流量变化，改善调速性能，避免了无用能耗。

大家注意方向流控制并非交叉控制，一个泵对应一个主控阀块（一般主控阀都为双阀块）。如果单边手柄动作速度很慢特别是回转和铲斗奇慢，复合动作正常一般就是反向流油管安装反了。

长臂挖掘机在使用中存在的错误

长臂挖掘机租赁的挖掘机表面看上去虽然很硬朗，但是实际上，如果在维修***方面方法不恰当就很容易出现问题。当前，很多人都在维修的过程当中存在了很多错误的做法，从而影响其日常工作性能，甚至影响挖掘机的寿命。今天，小编就和大家一起来看看使用中需要注意的事项吧!

一、黄油胡乱涂抹

黄油其主要的作用是润滑与密封。所以，有时修理工在维修过程当中，就会在其汽缸垫上涂抹上黄油，水陆挖机租赁，认为这样子就可以增加发动机的密封性能。可是，这种做法确实是大错特错的。因为，如果在加长臂垫上涂抹了黄油，必然会有一部分黄油流入到当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成长臂与设备之间发生一定的缝隙，这样反倒是降低了长臂原本的密封性。

二、从不换机油

机油对加长臂的作用尤为巨大，很多修理工对此都很重视。他们完全按照标准要求进行添加。但是，很多的修理工却忘记了对机油质量检查和蜕变机油的更换。长期的只是添加而不更换机油，就会使得很多部件在润滑较差的环境下工作，所造成的磨损远超正常状态。而且，长臂在工作的过程当中，很多的污物也会进入到机油当中，如果定期不更换机油，很容易引发意外事故。

三、产品不进行组合即安装

很多修理工在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的加长臂产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候产品不配套的情况，当1大尺寸的加长臂配上1小尺寸的配件，就会使二者间隙过大，工作起来就会很无力。

四、砂布打磨轴瓦

刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作，很多的修理工因为自身的技术不过关，就会在进行刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是，在采用砂布进行打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金当中，加速加长臂的磨损。